何不改搭直升機？
From : 30雜誌 李孟娜
每次出席朋友的聚會，沒事總會遲到個幾分鐘，有幾回，特意早一點到，朋友揶揄說：「咦，怎麼今天這麼早？」我只好感慨地回道：「唉！沒聽過台語有句俗諺，『最遠的，最近；最近的，最遠』嘛！」
這句俗諺真正講的，是人與人之間的距離，天天相處的人，有時恨不得距離愈遠愈好；而相隔遠處的人，又好似好到完全沒有距離。距離近的地點，心裡覺得近，不自覺地把時間壓縮到最短，萬一路上多幾個紅燈，準誤點不可；距離遠的地點，心裡覺得遠，也不自覺地把時間充分保留下來，當然會早到。
距離，雖然不是衡量早到晚到的唯一指標，但是每每出狀況，都是因為「距離太近」而感覺到「近距離感」，不是每個人都能自我察覺。到底「距離多近才是太近？」也因人而異，「近距離」確實容易讓人失焦。
讓人迷失的遠近距離感
辦公室，就是一個「近距離中心」，經常上演這樣的戲碼：「我想要的，主管就是不要；主管要的，我就是不要。」戲碼再往外公演：「公司想要的，客戶就是不要；客戶想要的，公司就是不要。」埋怨的埋怨、抱怨的抱怨、開會的開會、講話的講話、不講話的還是不講話、冷漠的冷漠、不理的不理……沒辦法呀！我也沒辦法……事情只好恣意發展，直到出狀況為止。
檢討起來，許多人開口就說：「我實在無法理解，對方為什麼會……」這裡面，牽涉太多以「我」為主的個人主觀、假設、立場、前提、偏見、執著等，無法真正解構對方的問題，更遑論滿足對方。
對枝微末節的不斷爭辯，你是我非，好像是我們與生俱來的天賦，在血液裡無時不刻地流竄著，爭贏了還會成為我們牢不可破的固定認知。
西藏喇嘛在養成的過程中，有一種訓練，每年一定要有3週時間，遠離自己居住的地方，也就是遠離熟悉、習慣、視為理所當然的一切環境，到全然陌生的地方和自己獨處，在無人相助的情況下，連續生活好幾週，修習對外在事物的敏感度，學會拋棄自我、感應他人。
你是自己最大的敵人？
參加這種訓練的人要很有勇氣，也不是每個人都有機會體驗，但似乎是將自己放到一個離群索居的「遠距離中心」，這個地方離自己的「心」很近；離「人」很遠。遠離人群後，你就會慢慢習慣，從大的地方來觀看小的事，從長遠的時間點觀看近在眼前的事，從他人來觀看自己，這時，屏氣感受一下，自己是不是世界上最阻礙自己的人？
3週後，從「遠距離中心」回到原來居住的「近距離中心」，會發現周遭的聲音都是清晰的「情資」，而非過往所認為的「雜音」。因為，受訓者已經學會排除「在近距離裡擋住一切的自我」。
外商公司有一個不需要遠離人群的訓練方法，只需假想自己在開直升機： 「whole picture（全局）！」、「illustrate whole picture（舉例說明全局）！」、「portrait whole picture （描繪全局）！」
直升機訓練，鳥瞰全局
這個以實際工作為主的訓練（on-job training），讓每項工作相互串聯為專案（project），意謂需要跨部門、跨界至不熟悉的領域，拋開既有認知，重新學習探索任何創新的可行性。
有時，探索中是發現不了任何事物的，因為直升機開得太靠近地面了！直升機又成了另一個「近距離中心」！成員爭辯不休，無法做成共識決；這時，高階主管教練（Mentor）就會大喊：「角度太低了！」「把直升機拉高！」「你拉得不夠高！」「拉快一點！」
這個有名的「直升機訓練」（Helicopter Training），只要直升機駕駛願意拉得高拉得遠，直升機能夠不斷拉得夠高夠遠，蒐集的情資愈豐富，看到的現象就愈完整，問題的癥結點就會不顯自露，再拉得比別人快一點，用不同的角度看問題，那麼，解決問題的最適當方案就會自動浮上檯面。
若果下次你有機會說：「我不懂！真糟糕！」那就是你可以拉高直升機的時候了！
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